[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https:\/\/armeemuseum.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Logo-VSAM-komprimiert-2.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” animation=”left” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Zeile”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image admin_label=”Bild” src=”https:\/\/armeemuseum.ch\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Collage_000_Hauptbild_003-FERTIG.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” animation=”left” sticky=”off” align=”left” force_fullwidth=”off” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” \/][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
Quand l\u2019arm\u00e9e voyage en train <\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>L\u2019invention de la machine \u00e0 vapeur et le d\u00e9veloppement du chemin de fer qui en a r\u00e9sult\u00e9 ont \u00e9galement eu des r\u00e9percussions pour l\u2019arm\u00e9e suisse. Hans-Kaspar Dick, ancien commandant du service militaire des chemins de fer (SMC), a racont\u00e9 \u00e0 Thoune l\u2019histoire de sa troupe.<\/strong><\/p>\n Le voyage qu\u2019il a effectu\u00e9 \u00e0 travers l\u2019histoire \u00e9tait d\u2019un genre particulier. Il a d\u00e9but\u00e9 par la machine \u00e0 vapeur, les premiers chemins de fer et leur utilisation rapide au sein de l\u2019arm\u00e9e pour se terminer \u00e0 l\u2019\u00e9poque actuelle qui voit le service militaire des chemins de fer occuper un effectif de 18\u00a0officiers. Hans-Kaspar Dick, qui \u00e9tait employ\u00e9 par les CFF pendant sa carri\u00e8re et qui fut commandant du SMC pendant plusieurs ann\u00e9es, a expliqu\u00e9 le fonctionnement du SMC \u00e0 la soixantaine de participants int\u00e9ress\u00e9s. Pendant toute la p\u00e9riode active du SMC, la particularit\u00e9 \u00e9tait que les employ\u00e9s de diff\u00e9rentes entreprises ferroviaires \u00e9taient militaris\u00e9s en cas de guerre et devaient r\u00e9aliser leur travail habituel en uniforme. Le syst\u00e8me de milice \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur\u00a0!<\/p>\n Le premier transport militaire remonte \u00e0 1849 entre Sch\u00f6nenwerd et Berne. Le nouveau syst\u00e8me de transport a d\u00fb v\u00e9ritablement faire ses preuves au moment des mobilisations de 1870 et de 1914. Au cours de la Premi\u00e8re Guerre mondiale, ce sont au total 6,2\u00a0millions de militaires, 50\u00a0000\u00a0chevaux et deux millions de tonnes de mat\u00e9riel qui ont \u00e9t\u00e9 transport\u00e9s. Avec ses horaires de guerre pr\u00e9par\u00e9s, les chemins de fer ont aussi jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant pour la mobilisation en 1939. Pendant cette p\u00e9riode, les CFF ont m\u00eame achet\u00e9 eux-m\u00eames des pi\u00e8ces de DCA et des munitions afin de prot\u00e9ger leurs propres barrages et centrales \u00e9lectriques strat\u00e9giques\u00a0!<\/p>\n Le SMC a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 en 2003 et n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9. Un organe de coordination entre l\u2019arm\u00e9e et les CFF a \u00e9t\u00e9 recr\u00e9\u00e9 sept ans plus tard. Aujourd\u2019hui, la capacit\u00e9 de coordination du transport ferroviaire est surtout pr\u00e9sente dans la base logistique pour, par exemple, transporter des v\u00e9hicules lourds blind\u00e9s vers les places de tir. Au sein de la troupe, les connaissances et l\u2019exp\u00e9rience pratique pour effectuer le chargement de trains, p.\u00a0ex. avec des v\u00e9hicules blind\u00e9s, ont \u00e9t\u00e9 en tr\u00e8s grande partie perdues. Actuellement, 18\u00a0\u00ab\u00a0officiers des chemins de fer\u00a0\u00bb sont encore actifs pour s\u2019occuper des questions de transport militaire par le rail. Il ressort toutefois des derni\u00e8res investigations du conf\u00e9rencier Hans-Kaspar Dick que les d\u00e9tails des comp\u00e9tences doivent encore \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s entre l\u2019arm\u00e9e, les chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux et l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des transports…<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_gallery admin_label=”Galerie” gallery_ids=”34227,34231,34235,34239,34243,34247,34251,34255,34259,34263,34267,34275,34279,34283,34287,34291,34295,34299,34303,34271,34307″ fullwidth=”on” orientation=”landscape” show_title_and_caption=”off” show_pagination=”off” background_layout=”light” auto=”off” db_image_max_width_tablet=”51″ db_image_max_height_tablet=”501″ db_image_row_spacing_tablet=”51″ db_image_center_titles=”left” db_image_object_fit=”initial” hover_overlay_color=”rgba(255,255,255,0.9)” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” \/][et_pb_text admin_label=”Text” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n Photos: Markus Hubacher Spiez<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le service militaire des chemins de fer (SMC) Retour sur la pr\u00e9sentation du 20 nobembre 2019 Quand l\u2019arm\u00e9e voyage en train \u00a0L\u2019invention de la machine \u00e0 vapeur et le d\u00e9veloppement du chemin de fer qui en a r\u00e9sult\u00e9 ont \u00e9galement eu des r\u00e9percussions pour l\u2019arm\u00e9e suisse. Hans-Kaspar Dick, ancien commandant du service militaire des chemins […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[692],"tags":[],"class_list":["post-34221","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-2019"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34221"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34221\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34411,"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34221\/revisions\/34411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34221"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34221"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/armeemuseum.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}